石油管道项目,黄了;隆新高铁,定了,推迟两年2031年通车!

英国“金融时报”早些时候援引马来西亚财政部长林冠英的话说，他已向北京的“有关方面”致函终止计划中的项目。

该报告称，该计划包括两条石油和天然气管道，每条管道成本超过10亿美元，以及一条价值7.95亿美元的管道，将马六甲与柔佛州的一家炼油厂和石油化工厂连接起来。

而可以确定的项目是：马来西亚和新加坡5日签署关于将吉隆坡至新加坡高铁项目延期两年建设的协议，同意延期至2020年5月31日前再恢复建设。

图片来源：马来西亚《中国报》

自上任以来，马来西亚总理马哈蒂尔一直在审查前政府进行的基础设施项目。如此大规模地消减和推迟基建项目是解决由于国家投资公司1MDB借款的国家担保而导致该国负债超过1万亿令吉的问题，该公司处于数十亿美元丑闻的中心。

马来西亚财政部长林冠英还告诉英国“金融时报”，另一个由中国支持的项目 - 东海岸铁路连接 - 正在接受审查。该项目由中国交通建设公司建设。

新马两国5日公布的联合声明中称，隆新高铁预计将于2031年1月1日前通车。这比原来计划的2026年12月31日延迟四年。根据两国协议，马来西亚同意在2019年1月31日前，因工程延期向新加坡赔偿4500万令吉（约合7454万人民币）的费用。

许文远和马来西亚经济事务部长阿兹敏于当地时间5日下午3时在马来西亚总理府签署延后高铁项目的正式文件。在许文远和阿兹敏联合召开的记者会上，阿兹敏透露，马方原本要求延期四年，新方则希望最多延期一年，双方经过数轮磋商后，最终同意把马新高铁延后两年。

阿兹敏接受当地媒体采访时表示，马新高铁计划有利马新两国经济发展和两国关系，但马来西亚目前的经济情况不允许该计划如期进行。据称，在延期期间，马新双方将继续讨论如何降低马新高铁的成本。

隆新高铁事件始末

新马两国领导人早在1990年开始，提出拟建新马两国的连接高铁，计划在两国之间建设一条从新加坡直达吉隆快捷高铁，但由于经济原因一直被搁置。

2013年两国领导人一致通过合作方案，2017年开始招标，2018年动工，预计2026年开通服务，高铁开通后，从新加坡到吉隆坡只需90分钟，可以大大减少出行时间，更方便两国人们的通行

这项合作的项目名称叫做“新隆高铁”或者“隆新高铁”。新隆高铁全程约350公里，共设8个站，新加坡终点站设在裕廊东，而吉隆坡终点站设在大马城。

今年5月底，马来西亚总理马哈蒂尔表示:受国家债务和国内反腐等因素影响,大马决定顺延隆新高铁,马来西亚将就此事与新加坡沟通,最终，马来西亚选择保留隆新铁路，砍掉了中方的两个项目，而东岸铁路计划现在悬而未决。

世通君（ID:shitonghk002）：也许这样的决定对中国来说，损失有点大，也许也会影响马来西亚未来的经济发展，但是，从大马的财政来说是有利的，同时继续看好吉隆坡的房地产投资。