刚刚!珠机城轨一期贯通!拥有全国第二大城际轨道地下车站!

珠海特区报 2018-12-19 13:01:18
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太期待了!!

原标题:刚刚!珠机城轨一期贯通!拥有全国第二大城际轨道地下车站!

重磅消息!

珠机城轨一期全线贯通!

铺轨作业已同步启动,

预计最迟2019年年中

具备静态验收条件!

而且据悉!

珠机城轨一期横琴站

将成为仅次于深圳福田站的

全国第二大城际轨道地下车站。

赶紧随特报君去现场看看吧!

昨日(2月18日)19时许,珠机城轨一期工程横琴口岸站——四号工作井区间左线9号盾构机刀盘到达了盾构接收井,标志着珠机城际一期工程实现了全线贯通。

珠机城轨一期工程从位于拱北的珠海站延伸到横琴长隆站,全线16.86公里,预计最迟2019年6月具备静态验收条件。

铺轨作业已同步启动

中交四航局为项目施工方,在施工过程中实现多种技术创新。由于项目位于城市地下,周边高楼林立,为防止沉降,施工方独创性地采用了“由盾构机内往掌子面注浆”的方式,确保了开仓换刀的安全稳定,为区间的顺利贯通创造了条件。

目前珠海站到湾仔北站间的线路已经开展铺轨作业,除了进行防沉降处理,部分轨道板已经就位。

据中交四航局相关负责人透露,该工程轨道以无砟轨道为主,和常见的铁路有砟轨道有所不同,无砟轨道全部为混凝土现浇。不仅施工进度快,通车后旅客乘车体验更稳。

效果图 图文无关

最迟明年6月具备静态验收条件

由于该项目车站距离较短,穿行于城市内部,拐弯半径大,因此设计列车时速保持控制在100-160公里每小时。这也便于沿线乘客出行,体现轨道交通拓展城市发展空间的作用。

全线贯通也标志着项目难点已经全部攻克,施工进入快车道。预计最迟将于2019年6月具备静态验收条件。

以后或可以坐城轨去澳门

而在车站装修方面,目前已完成总工程量已达85%,机电工程已经全部进场施工。11月20日在横琴站,记者看到工人们正加紧进行电路焊接,部分区域铝条板吊顶、花岗岩石材地面和白色搪瓷钢板已经铺好,整洁大气。

横琴站站厅层和站台层效果图

据介绍,位于环岛东路地下的横琴站临近横琴口岸。建筑面积达到6万平方米,共分站厅层和站台层,全站预留乘客主出入口12个,加上疏散出入口和风亭共计29个出入口。

横琴站现场图

主出入口将与周边地面建筑地块通过廊道相接,其中部分出入口可直通横琴口岸。短期内可满足乘客出站后在口岸办理出境手续,再换乘澳门交通工具的需求。

横琴站也预留了远期澳门轨道交通接入站内的接口。中交四航局相关负责人表示,按照建筑面积,横琴站将成为仅次于深圳福田站的全国第二大城际轨道地下车站,其出入口之多在国内也较为罕见。

知多点

关于珠机城际轨道项目

据了解,珠机城际轨道项目线路全长39.475公里,起自广珠城际珠海站,终至珠海机场站。

项目分两期实施:目前在建的一期工程为拱北至横琴段,线路全长约16.86公里;二期工程横琴至珠海机场段建成通车后,珠机城际轨道全线最高时速可达160公里/小时,从拱北到珠海机场只要半个小时。

坐上城轨去横琴和机场,

想想都激动!

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珠报融媒记者 陈颖/文 钟凡/图 部分为资料图片

田海/编辑

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